Nailon on üks väheseid tururuumi potentsiaal on endiselt tohutu, Hiina tulevane tururuumi kasvumäär on eeldatavasti üle kahekohalise arvu materjalidest.Hinnanguliselt vaid nailon 66 kuni 2025 riiklik nõudlus peaks jõudma 1,32 miljonit tonni, 2021-2025 aastane liit kasvumäär 25%;aastani 2030 on siseriiklik nõudlus 2,88 miljonit tonni, 2026-2030 aastane liitkasvumäär 17%.Lisaks eeldatakse, et spetsiaalsete nailonite, nagu nailon 12, nailon 5X ja aromaatsed nailonid, turg kahekordistub või saavutab läbimurde 0-lt 1-le.

Rõivasektor

Nailoni varaseimaks ulatuslikuks kasutuseks olid nailonist siidsukad.75 000 paari sukki napsati ühe päevaga, kui 15. mail 1940 toodi turule esimene partii masstoodanguna valmistatud nailonist sukki. Paar müüdi 1,50 dollariga, mis vastab täna 20 dollarile.Mõned usuvad, et nailonist sukkpükste tulek andis tugeva löögi Jaapani siidiekspordile USA-sse ja oli üks Jaapani sõja Ameerika Ühendriikide vastu käivitajaid Teises maailmasõjas.Sellest ajast alates on nailontooted olnud tarbijate seas populaarsed oma klassikalise vastupidavuse ja hea hinna ja kvaliteedi suhte tõttu.Tänapäeval elatustase tõuseb, kuid nailon võtab rõivatööstuses endiselt suure ruumi.Luksusbrändile PRADA meeldib eriti nailon, esimene nailonist toode sündis 1984. aastal, pärast enam kui 30 aastat kestnud uurimistööd, millel on oma tugev brändiefekt, on nailoniseeria toodetest saanud selle ikooniline moemärk, mida moetööstus laialdaselt imetleb. .Praegu katavad PRADA nailontooted kogu jalanõude, kottide ja rõivaste valiku ning turule on tulnud neli disainikollektsiooni, mida moetegijad ja tarbijad laialdaselt armastavad.See moesuund toob tulusat kasumit, mis viib sageli paljude kõrgetasemeliste ja keskmiste kaubamärkide täiustamiseni ja jäljendamiseni, mis toob rõivavaldkonnas uue nailonilaine.Traditsiooniline nailon rõivana, hoolimata oma kulumiskindlast esteetikast, on saanud omajagu kriitikat.Kunagi tunti nailonsokke ka kui “haisvaid sokke”, seda peamiselt nailoni halva veeimavuse tõttu.Praegune lahendus on segada nailon teiste keemiliste kiududega, et parandada imavust ja mugavust.Uus nailon PA56 on paremini imav ja sellel on rõivana parem kandmiskogemus.

Transport

Tänapäevases süsiniku- ja heitkoguste vähendamise maailmas seab üha enam autotootjaid kaalu vähendamise autode disaini põhinõudeks.Praegu on arenenud riikides keskmiselt igas autos kasutatav plastik 140–160 kg ja nailon on kõige olulisem autoplastik, mida kasutatakse peamiselt jõu, šassii komponentide ja konstruktsiooniosade valmistamiseks, moodustades umbes 20% kogu auto plastikust. .Võtke näiteks mootor, temperatuuride erinevus traditsioonilise automootori vahemikus -40 kuni 140 ℃, nailonist pikaajalise temperatuurikindluse valik, kuid see võib mängida ka kerget, kulude vähendamist, müra ja vibratsiooni vähendamist ning muid efekte. .

2017. aastal oli Hiinas sõiduki kohta kasutatud nailoni keskmine kogus umbes 8 kg, kusjuures kogus jäi maailma keskmisest 28–32 kg palju alla;Eeldatakse, et 2025. aastaks kasvab Hiinas sõiduki kohta kasutatava nailonmaterjali keskmine kogus ligikaudu 15 kg-ni ning Autotööstuse Assotsiatsiooni andmetel toodab Hiina 2025. aastal 30 miljonit sõidukit ja sõidukites kasutatava nailonmaterjali kogus ulatub umbes 500 000 tonnini.Võrreldes traditsiooniliste autodega on elektriautode plastide nõudlus veelgi suurem.Electric Vehicle Network uuringu kohaselt saab iga 100 kg auto kaalulanguse kohta elektrisõidukite sõiduulatust suurendada 6–11%.Ka aku kaal on valikuga vastuolus ning seda piirab akutehnoloogia.Seetõttu on elektriautode ja akude tootjatel äärmiselt suur nõudlus kaalu vähendamise järele.Võtame näiteks Tesla, Tesla ModelS akupakett koosneb 7104 18650 liitiumakust, akuploki kaal on ligi 700 kg, mis moodustab ligi poole kogu auto massist, millest aku kaitseümbris. pakk kaalub 125 kg.Mudel 3 aga vähendab auto kaalu enam kui 67 kg, kasutades elektriliste osade ja konstruktsiooni jaoks plasttooteid.Lisaks nõuavad traditsioonilised automootorid, et plast peab olema kuumakindel, samas kui elektriautod tegelevad rohkem leegikindlusega.Neid tegureid silmas pidades on nailon kahtlemata suurepärane plast elektrisõidukite jaoks.2019. aastal töötas LANXESS välja rea ​​PA (Durethan) ja PBT (Pocan) materjale spetsiaalselt liitiumioonakude, elektriliste jõuallikate ja laadimisseadmete jaoks.

Arvestades asjaolu, et iga uus energiasõiduki aku vajab ligikaudu 30 kg tehnilist plasti, kulub 2025. aastal ainuüksi akude jaoks 360 000 tonni plastikut. Tavalistes sõidukites laialdaselt kasutatav nailon võib jätkata sära uutes energiasõidukites pärast leegiaeglustitega modifitseerimist.

Uued stsenaariumid

3D-printimine on kiire prototüüpimistehnoloogia, mis sarnaneb tavalise printimise põhimõttega, mille käigus loetakse failist ristlõikeinfot ning trükitakse ja liimitakse need lõigud kihthaaval kokku erinevate materjalidega, et luua tahke aine, mille saab ehitada peaaegu igasse sisse. kuju.Futuristlik 3D-printimine on alates selle kommertsialiseerimisest säilitanud suure kasvutempo.3D-printimise keskmes on materjalid.Nailon sobib ideaalselt 3D-printimiseks oma kulumiskindluse, sitkuse, kõrge tugevuse ja vastupidavuse tõttu.3D-printimisel sobib nailon hästi prototüüpide ja funktsionaalsete osade, näiteks hammasrataste ja tööriistade jaoks.Nailonil on kõrge jäikus ja paindlikkus.Osad on õhukeste seintega trükkimisel elastsed ja paksemate seintega trükkimisel jäigad.Ideaalne selliste osade tootmiseks nagu jäikade osadega liikuvad hinged ja painduvad liigendid.Kuna nailon on hügroskoopne, saab osi värvivannis kergesti värvida.

2019. aasta jaanuaris töötas Evonik välja nailonmaterjali (TrogamidmyCX), mis sisaldab spetsiaalseid alifaatseid ja alitsüklilisi monomeere.See on amorfselt läbipaistev, UV-kindel ja heade töötlemisomadustega, mille läbipaistvus on üle 90%, tihedus on nii madal kui 1,03 g/cm3, samuti kulumiskindlus ja vastupidavus.Kui rääkida läbipaistvatest materjalidest, siis algselt tulevad meelde PC, PS ja PMMA, kuid nüüd suudab sama teha ka amorfne PA ning parema keemilise vastupidavuse ja sitkusega saab seda kasutada täiustatud läätsede, suusavisiiride, kaitseprillide jms jaoks.